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C+E-Fahrer – Zweifahrerbesetzung, internationaler Verkehr SK/AT – Benelux
Stellenübersicht
Gehalt
€3 000 – 3 410 / Monat
Netto. 100 € pro Kalendertag ohne ADR, 105 € mit ADR, 110 € ab der 10. Tourwoche; pro Fahrer. Ca. für 30 – 31 Tage.
Standort
Senec, Slowakei
Routen
SK / AT – Benelux
Vertragstyp
Arbeitsvertrag
Besatzung
Zwei Fahrer auf einer Zugmaschine
Auflieger
Überwiegend Thermobox, einige Kühl- und Planenauflieger
Fuhrpark
Mercedes-Benz, Scania, MAN, Ford, DAF (bis 4 Jahre)
Wochenenden
In den meisten Fällen frei
Dokumente
EU-Pass, Aufenthaltstitel oder vorübergehender Schutz
Arbeitsrhythmus
Tour 9 + 3 Wochen — 9 Wochen unterwegs, 3 Wochen zu Hause. Basis in Senec. Heimzeit unbezahlt. Zwei Fahrer auf einer Zugmaschine.
Stellenbeschreibung
Senec (Slowakei). Basis in Senec, internationale Routen Slowakei / Österreich – Benelux-Länder.
Die Arbeit:
- Touren zwischen Slowakei / Österreich und den Benelux-Ländern
- Zweifahrerbesetzung: zwei Fahrer auf einer Zugmaschine
- Auflieger: überwiegend Thermobox, einige Kühl- und Planenauflieger
- Kein manueller Palettentausch
- Die Firma plant die Touren nach Bedarf; an Wochenenden fährt der Fahrer in den meisten Fällen nicht
Vergütung:
- Wird für jeden Kalendertag der Tour gezahlt
- Fahrer ohne ADR: 100 € netto / Tag
- Fahrer mit ADR: 105 € netto / Tag
- Ab der 10. Tourwoche (Verlängerung über 9 Wochen): 110 € netto / Tag
- Die Sätze gelten für jeden Fahrer der Besatzung
Orientierung:
- 100 € / Tag: 3.000 € für 30 Tage, 3.100 € für 31 Tage, 6.300 € für eine volle Tour (63 Tage)
- 105 € / Tag: 3.150 € für 30 Tage, 3.255 € für 31 Tage, 6.615 € für eine volle Tour
- 110 € / Tag: 3.300 € für 30 Tage, 3.410 € für 31 Tage, 6.930 € für eine volle Tour
Auszahlung:
- Bis zum letzten Tag des Monats werden die Spesen für den laufenden Monat überwiesen
- Bis zum 15. des Monats wird der Lohn für die gearbeiteten Tage gezahlt
Arbeitsrhythmus:
- Tour 9 + 3 Wochen: 9 Wochen unterwegs, 3 Wochen zu Hause
- Die Zeit zu Hause nach der Tour ist unbezahlt
Urlaub:
- 20 – 25 Tage bezahlter Urlaub pro Jahr, je nach Alter
- Im 9-+-3-Rhythmus wird der Urlaub anteilig berechnet: bei 25 Tagen im Jahr ca. 2,08 Tage pro Monat, also etwa 6 Tage pro Tour (je 6 Tage für 3 Touren, 7 Tage für die 4.)
Fuhrpark:
- Fahrzeuge bis 4 Jahre, nach Leasingende Austausch gegen neue
- Zugmaschinen Mercedes-Benz, Scania, MAN, Ford, DAF; innerhalb von ca. 2 Jahren geplante Umstellung überwiegend auf Mercedes-Benz und Scania
Dokumente: EU-Pass, Aufenthaltstitel oder vorübergehender Schutz.
Anforderungen:
- Führerschein C+E, Fahrerqualifizierung, Fahrerkarte
- Erfahrung im internationalen Verkehr
- Bereitschaft für den 9-+-3-Wochen-Rhythmus
- Bereitschaft zur Fahrt in Zweifahrerbesetzung (zwei Fahrer pro Zugmaschine)
- ADR von Vorteil (höherer Tagessatz)
- Akzeptierte Dokumente: EU-Pass, Aufenthaltstitel oder vorübergehender Schutz
Was wir bieten:
- 100 – 110 € netto für jeden Kalendertag der Tour, pro Fahrer (ca. 3.000 – 3.410 € / Monat, 6.300 – 6.930 € pro Tour)
- Ab der 10. Tourwoche (Verlängerung über 9 Wochen) 110 € netto / Tag
- Spesen bis zum letzten Tag des Monats, Lohn für gearbeitete Tage bis zum 15.
- Überwiegend Thermobox, kein manueller Palettentausch
- Die Firma plant die Touren; an Wochenenden meist frei
- Fahrzeuge bis 4 Jahre (Mercedes-Benz, Scania, MAN, Ford, DAF), nach dem Leasing Austausch gegen neue
- 20 – 25 Tage bezahlter Urlaub pro Jahr je nach Alter (ca. 6 Tage pro Tour)
- Garantiezeit für den Kandidaten
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